Mil lagos

Origen: Kempele (11:18h)           
Destino: Luakaa (19:13h)
Km: 440.4         Tiempo: 5:35     Consumo: 6.2 l/100Km
Alojamiento: Hotel Vuolake 70 EUR

Una mañana más el sol entra muy temprano por la ventana y aún así, una mañana más cuesta ponerse en marcha. El día está gris y la previsión es de algún chubasco aislado. El plan del día: maximizar pistas para mañana atacar Ouninpohja, el tramo más conocido del rally de los mil lagos por sus saltos y curvas ciegas.

La primera carretera secundaria que pillo resulta ser un fracaso: las mismas rectas que la principal, mal asfaltada y muy pesada. Me paso el tramo pensando en dejarlo, en llegar pronto a casa y tirarme los días que me queden de vacaciones tirado en el sofá viendo Narcos que salió ayer. Paro a repostar, me acabo el brie que me quedaba, un poco de salami que compré ayer y una chocolatina, menuda mezcla! Vuelvo a subir a Catarina pero sin ganas hasta que llega el primer desvío a una ruta secundaria y ahora si! Esto es lo que buscaba! Pistas anchas, de un polvo grisáceo supongo que oscurecido por la lluvia, compacto y mucho más firme que la carretera anterior. Hoy las TKC70 se comportan mucho mejor, pero la verdad que creo que es más por el piso firme ya que al pasar un tramo de grava suelta se vuelven inestables de nuevo.

Voy enlazando pistas así, bordeando lagos y bosques de abetos, hasta que a la entrada de un camino dice algo raro y hay unas horas indicadas. 14 Km más adelante dos señales de peligro indican que la carretera se acaba en un embarcadero. Está el mismo cartel de la entrada y ahora adivino que las horas son de paso de la barcaza: un paso cada 2 horas! El mismo servicio que las barcazas del Titicaca o el capo del Magdalena que te cruza en su canoa! Me toca esperar una hora al paso de las 19h, de ahí otra hora más de pistas. La alternativa es volver por donde he venido y en poco más de una hora estoy en la ducha.

Es tarde, un sábado y no tengo reserva en ningún lado. Miro la opción de camping, pero no tengo ninguno de paso. Trivago me da un precio mínimo de 115€ en Jyväskylä pero 20km antes está Laukaa y ahí hay algo más asequible. Con lo que me doy media vuelta y me pierdo cruzar el lago en barcaza. En el parking del hotel hay como 10 chooper aparcadas; son de una asociación de moteras de Helsinki que han venido a pasar el fin de semana. No hay restaurante y no tengo donde cocinar, así que me voy al pueblo que queda a un kilómetro y me meto en el único restaurante abierto: un chino con la carta solo en finés; cierro los ojos, abro la carta al azar y dejo caer el dedo a mitad de la pagina: pollo salteado con verduras, bien!

Joulupukki

Origen: Saariselkä (09:33h)           
Destino: Kempele (18:19h)
Km: 502.6         Tiempo: 4:58     Consumo: 5.9 l/100Km
Alojamiento: Forenom Aparthotel Kempele 84.60 EUR

Con la idea de evitar al máximo las vías principales y buscar la máxima gravilla posible me pongo en marcha rumbo sur. La ruta la tengo planeada, pero la previsión es de lluvias a partir de los próximos 100km. Y así es! Los primeros 100km pasan sin pena ni gloria, de nuevo más pendiente de no chocar con un reno que cualquier otra cosa. Paro a repostar y veo claro que las rutas por tierra van a tener que ser otro día: el cielo se oscurece y me toca ponerme el traje de agua. A pesar de seguir dentro del círculo polar, tenía la (falsa) sensación que hacía menos frío, con lo que me he puesto una capa menos en las piernas y creo que no debería haber hecho eso.

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Eso es lo mas cerca que he llegado a fotografiar a un reno, pero pasan que casi los puedes tocar.

Con un leve chirimiri llego a Rovaniemi. Es todo un complejo el que tiene montado Santa aquí, con restaurantes, tiendas de souvenirs y diferentes atracciones. Busco su taller donde sentado cómodamente te recibe con un perfecto “Bon dia”. Una breve charla donde le confieso que yo soy de Baltasar y se despide con un perfecto “Adeu”; todo un políglota. La visita y la charla es gratuita, pero si quieres la foto has de pasar por caja y ya puedes preparar la cartera!

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La lluvia se intensifica al salir de Rovaniemi y dudo si quedarme aquí o avanzar; mañana dan buen tiempo y voy bien de calendario. Al final tiro abandonando la idea de hacer más pistas laponas. Mi nuevo objetivo es llegar hasta Kajaani pero un desvío me lleva dirección oeste hacía Kemi, con lo que hago números y buscaré donde dormir por Oulu. A pesar del traje de agua y de estar relativamente seco, la humedad me ha ido calando y estoy helado de frío. Por suerte las previsiones son que no me toca más agua hasta Estonia.

Finlandia

Origen: Russenes (11:48h)           
Destino: Saariselkä (18:15h)
Km: 354.5         Tiempo: 5:05     Consumo: 5.5 l/100Km
Alojamiento: Apartments Kuukkeli Hirvas 54 EUR

No he llegado a tiempo de ver el sol de medianoche, pero ayer hasta pasadas las 22h había claridad y hoy antes de las 4am ya entraba la luz por la ventana. Para mi, que me despierto con facilidad es un problema ya que me desvelo sin acabar de arrancar y luego, cuando realmente me he de levantar, me entra el sueño.

Hoy entro en Finlandia, en Laponia, hogar de Joulupukki (Santa Claus). La idea es llegar lo más cerca de su taller, ya que con las horas que salgo no me da para llegar hoy hasta ahí. Bordeando el Porsangerfjorden llego hasta la frontera con Finlandia sin darme cuenta, pensando en repostar y en no atropellar a alguno de los renos que cruza la carretera sin mirar; si el coche de viene de frente te hace luces no es que lleves algo raro, es que hay un reno en mitad de la carretera unos metros más adelante: por poco me llevo uno a 120km/h antes de aprender esto.

Ya en Finlandia lo más rápido es seguir por la 92 hasta Inari y de ahí la E75 hacia Rovaniemi (hogar de Santa Claus), pero a la derecha sale un camino que parece llevarme a Inari también y tiene pinta que no estará asfaltado. El GPS me da una distancia similar y un tiempo aceptable, con lo que por ahí que voy. Efectivamente el inicio asfaltado da lugar a una pista de ripio ancha por el medio del bosque. Empiezo a circular por la grava y noto mucha inestabilidad delante, con lo que paro a bajarle la presión a ver si mejora. Algo hace, pero definitivamente las tan afamadas TKC70 me han decepcionado muchísimo. Son alabadas como unas de las mejores cubiertas doble propósito para maxitrail y a mi no me han dado seguridad ni en asfalto ni me la están dando ahora en grava; iba mucho más seguro con las K60. Tampoco me han convencido en cuanto a durabilidad, las tengo bastante deformadas ya y solo llevo 6000km con ellas; esta claro que no volverán a ser una opción a montar.

No me he dado cuenta que en Finlandia van una hora más tarde, con lo que en realidad son las 18h. La última hora la he hecho bajo la lluvia y estoy cansado, así que por hoy mejor lo dejamos aquí. Me faltan 260km hasta Rovaniemi, así que tendré que aprovechar hoy para escribirle la carta.