Montenegro

Origen: Theth (9:30h)           
Destino: Dubrovnik (18:45h) 
Km: 291.8         Tiempo: 6:21            Consumo: 5.5l/100km    
Alojamiento: Sunset Beach Apartment 96 EUR

Me he quedado sin ver el blue eye pero es una caminata de unas 3 horas de ida más otras 3 de vuelta desde Theth. Acercándome con la moto se reduce a una de ida más otra de vuelta, pero, aún así, implica quedarme otro día en Theth, cosa que por un lado estaría encantado si no fuera por que la previsión para mañana es de lluvia y me da pereza conducir bajo la lluvia ahora que mi traje de agua no tiene la impermeabilidad que solía.

Como me dijeron ayer, son solo 16km de pista hasta llegar al asfalto. Lo que he descubierto mientras cargaba la moto es que iba a haber más tráfico del deseado: es la vía fácil de acceso a Theth y mucha gente llega a Theth caminando desde Valbona y luego contrata un coche que le lleve de vuelta a Shkodër. El tráfico en sentido contrario también es mayor del deseado pero por suerte me los cruzo en zonas cómodas. La llegada del asfalto mejora el piso, pero no hace la carretera más ancha o menos transitada. Aún así, las vistas del valle hace que sea una carretera increíble para ir en moto. Voy a echar de menos las montañas malditas, un imperdible si visitas Albania. 

Mi objetivo en Montenegro es Kotor. Situada en una increíble bahía de la costa Dálmata se puede llegar por la costa o cruzando el parque nacional Lovcen que es la ruta que yo hice. Lo bueno de llegar por esa ruta es que te encuentras con la imagen de postal de la bahía y las diferentes ciudades que pueblan la orilla; lo malo es que la carretera de acceso des del alto apenas hará los 3 metros de ancho y todos los autobuses de tours suben/bajan para traer a los turistas a observar las vistas, lo que crea unas caravanas importantes cuando dos coches se cruzan.

Kotor es preciosa: una ciudad medieval amurallada a los pies del mar. La bahía es idílica y sería el lugar ideal para pasar la noche si no fuera por que también es la ciudad más turística de Montenegro y esta llena de cruceristas y autobuses de viajes organizados. Es completamente agobiante, con lo que después de un paseo rápido por la ciudad amurallada sigo rumbo a Drubovnik. Seguramente habría sido más económico encontrar algún sitio intermedio para pasar la noche, pero la idea de hacer dos noches en el mismo sitio, quedarme en casa si llueve como se prevé y no tener que ir siempre cargado y corriendo, me apetece!

Las montañas malditas

Origen: Shkoder (8:30h)           
Destino: Theth (13:00h) 
Km: 81.4         Tiempo: 3:04            Consumo: 8.5l/100km    
Alojamiento: Hotel Gurra 25 EUR

El plan de hacer dos noches en Theth para verlo todo se fue al garete ayer no llegando a dormir ahí. Estoy a sólo 80km pero depende cómo sea la pista eso son de 4 a 5 horas de camino. Aún así, si me pongo en marcha pronto igual me da tiempo de ver la cascada de Grunas y el Blue Eye. Eso sí, antes de dejar Shkoder hay una parada que quiero hacer: el Ura e Mesit (puente de Mesi y no, no por el nombre)

La montañas malditas (Bjeshkët e Namuna) reciben su apodo por la cantidad de sangre derramada en las guerras pasadas. No han sido nunca conquistadas según cuentan en los últimos dos milenios y es que la zona se las trae! Son una de las zonas más pobres de Albania y por ende de Europa pero son un regalo para los sentidos. Si ayer dije que la SH31 había sido la pista más exigente que había hecho hasta ahora, me desdigo y digo que la de hoy lo ha sido! Han sido 80Km de subidas y bajadas, de rocas sueltas de granito y cuando el firme mejoraba empezaban los baches. Eso sí, es posiblemente la carretera con mejores vistas que he hecho en mi vida y eso es mucho decir! La pista va siguiendo y cruzando los ríos de la zona, del agua más cristalina que hayas visto jamas, con sus rápidos y su pozas que tientan a parar la moto y tirarte en ellas. Si te quieres saltar la pista, hay una forma más fácil de llegar: una carretera asfaltada, la SH21, que llega a 15km de Theth, de ahí si toca pillar pista.

Llego a Theth reventado pero con tiempo de hacer la excursión a la cascada de Grunas. Es una horita de ida y otra de vuelta, pero vale la pena y el bañito, de agua helada, me deja como nuevo. Hoy caeré rendido sin duda!

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SH31

Origen: Kukës (09:15h)           
Destino: Shkoder (18:30h) 
Km: 282.9         Tiempo: 7:28            Consumo: 6.2l/100km    
Alojamiento: Hotel Floga 15 EUR

El plan es llegar a Theth, a las montañas malditas. Lo más rápido sería pillar la SH5 directo a Shkoder, pero lo más rápido nunca ha sido mi objetivo, aunque a veces debería. La idea es ir hacía el sur, por la SH31 y así volver a subir siguiendo el TET.

La SH31 es más revirada que la SH5 pero sigue siendo una carretera, con lo que debería darme para llegar a mi objetivo. Sí, es una carretera, pero sin asfaltar! Y empieza mal, con un precipicio a la derecha. Por suerte el precipicio desaparece pronto, pero el piso no mejora. Es una pista ancha, pero de mucha piedra suelta lo que la hace realmente exigente a nivel físico. Me recuerda en parte al trampolín de la muerte en Colombia, con la diferencia que eso fueron 50km y esto han acabado siendo casi 120km!! Mi felicidad al pisar de nuevo el asfalto, roto y con enormes agujeros que salen de la nada pero asfalto al fin, es enorme. Tanto es así que al pasar por un merendero decido parar y comer de plato, cosa que no suelo hacer en cuando voy en ruta. 

Con la barriga llena, la tarde se afronta de otra manera, así que me siento con fuerzas de seguir el TET en lugar de continuar por asfalto, aunque ya he renunciado a llegar a Theth y me conformo con acercarme lo más posible. Mi gozo en un pozo! Se veía en el GPS pero quise creerque habría una alternativa pero no. El TET cruza un pantano y a no ser que lleves un bote hinchable donde cargar la moto es imposible seguirlo. Me doy media vuelta y voy a buscar la SH5, ains si la hubiera pillado des del principio!!

Con los últimos rayos de luz llego al hotel en Shkoder. Una lástima no haber encontrado un sitio mejor para ver la puesta de sol ya que el cielo tiene unos colores brutales. Mañana finalmente, las montañas malditas!

Un dia (legal) en Kosovo

Origen: Trnica (10:30h)           
Destino: Kukës (18:06h) 
Km: 357.8         Tiempo: 5:52            Consumo: 4.6l/100km    
Alojamiento: Hotel Gjallica 25 EUR

Voy a ser legal y voy a entrar a Kosovo por Glloboçicë no sea que luego tenga problemas a la salida del país. A ver cuanto me cuesta llegar a Prizren y según vea me quedo ahí o miro de llegar a dormir a algún sitio en Albania. El rodeo para ser legal es laaaaargo y aburrido y además más caro. La carta verde no incluye Kosovo y me he de sacar un seguro en la frontera. Son 10€ por 15 días a pagar en efectivo y yo no llevo más que 400 dinares macedonios (unos 6€). Por suerte le caigo bien al tipo que vende los seguros y me coge 300MKD y pone el 5€ de su bolsillo; quiero creer que al final todo volverá al mismo bolsillo, pero igualmente, gracias!

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De Kosovo me interesa ver Prizren y poco más y con esa idea me había preparado el track. Empiezo marcha con la mosca detras de la oreja: las señales me marcan 80Km y la única opción es por autopista. Yo juraría que estaba mucho más cerca y era una carretera local. Pues sí, no he revisado el track y sin darme cuenta estoy yendo a Pristina en lugar de Prizren. Empiezo a maldecir el haber entrado de legal: me toca comprar seguro y encima me pierdo!

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Después del rodeo, llego a Prizren sobre las 15:30h. La primera impresión: no me gusta! Supongo que vengo condicionado por el tiempo perdido en mi despiste, pero es una ciudad más grande lo que esperaba y el centro histórico, de nuevo patrimonio de la humanidad, esta lleno de gente paseando y tomando algo. Me recuerda un poco a Sarajevo, con sus mezquitas y su zoco al margen del rio y sus heridas de guerras recientes bien visibles. Supongo que, como Sarajevo, si le hubiese dado una oportunidad si me hubiera conquistado, pero después de un rápido paseo por lo más destacado de su patrimonio estoy deseando salir de ahí y llegar a Kukës a dormir.

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Mi idea es cruzar por el paso entre Dragash y Krushevë en las montañas por las que ayer entre de ilegal. Aunque google la marca como menor y el gps como un camino, cosa que me asusta un poco, resulta ser una preciosa carretera nueva, bien asfaltada, llena de curvas sobre las montañas. El único problema es que ese paso es sólo para locales de la zona y yo no lo soy. El policía de la frontera, muy amablemente me dice que de ir por la que está un poco más al norte, en la autopista, y que ni se me ocurra ir por Restelicë que si no estaré ilegal y eso esta muy feo y me puede traer problemas; suerte que finalmente crucé por donde tocaba!