Riders Internacional

Cuando vivía en Perú contacto conmigo Gero, un uruguayo que se ha recorrido toda Sudamérica en moto, para proponerme entrar en el grupo de telegram de Riders Perú. Era (y es) un grupo formado por moteros peruanos con la idea de dar soporte a los moteros que circulan por el país y que pueden necesitar indicaciones sobre la ruta a seguir o algún tipo de ayuda. Pero el grupo no funciona sólo en Perú sino que esta presente en (casi) toda América latina. Se formó en Paraguay y se extendió rápidamente a Uruguay, Bolivia, Brasil, Argentina, Chile, Perú, Ecuador y Colombia. El año pasado hicieron su primer encuentro internacional en Paraguay y este año lo hacen en Bolivia.

ridersInternacional

A mi me han sido de muchísima ayuda y gran parte de la ruta que he hecho por esas tierras ha sido gracias a ellos que me han orientado en lo que no me podia perder al pasar por cada país. Tan agradecido estoy, que me llevé el compromiso de convertirme en su embajador al llegar a Barcelona y promover aquí la comunidad Riders España con dos objetivo principales para mi: dar soporte a los compañeros de fuera que vengan a rodar por nuestras tierras y presentar a las comunidades del otro lado del charco a los moteros de aquí que vayan a dar salto a las américas.

Me ayudas a crear una red de soporte aquí? Te interesa que te presente gente ahí? Es muy sencillo! Créate una cuenta en Telegram si no la tienes ya y contacta conmigo. Las normas son sencillas: poner una foto tuya de perfil, mantener los grupos limpios, es decir a medida que vayas entrando en los diferentes países donde hay soporte de Riders Internacional se te ira agregando y habrás de salir de éste una vez abandones el país. También se pide que se sea activo mientras estas en ruta y vayas reportando tanto en tu grupo de origen como en el del país en transito tus intenciones y tu estado.

No sabes que es Telegram? Pues es una app de mensajería instantánea del tipo de WhatsApp pero que no va vinculada a un número de telefono, con lo que podrás unirte al grupo sin necesidad de compartir tu número con extraños. Es segura, las conversaciones van cifradas desde antes que lo hiciera WhatsApp y a mi impresión menos intrusiva que esta. Te la puedes descargar en las stores o acceder a la versión para ordenador desde su web

Argentina

Orígen: Encarnación (16:00h)           
Destino: La Cruz (20:00h) 
Km: 285.9          Tiempo: 5:03h      Consumo: 5.5 l/100Km
Alojamiento: Hotel Del Rio 400 ARS

El día amanece soleado y pesado. Tengo deberes: he de conseguir una carta verde para circular por Argentina y al ser Paraguaçu brasilera, no la puedo conseguir en la frontera, la tengo que traer de su país de orígen. Mi corredor de seguros en Brasil me dice que no puede hacermela por haber salido ya del país, pero encuentro una por internet que parece que me sirve. Grrrrrr! El pago no es con tarjeta sino con adeudo en cuenta brasilera. Suerte que me abrí una cuenta en Brasilia antes de salir! Pero, qual es mi número de cuenta? Tengo un correo de cuando la abrí donde se enmascaran tres números, así que sólo son 1000 posibilidades! Por suerte mi memória aún funciona y a la tercera acierto el número de cuenta. Mientras me confirman el seguro, Hugo me plantea una alternativa: salir rumbo Santo Tome, cruzar a Brasil, hacerme la carta verde y luego seguir por la ruta 14 hasta lo más al sur que pueda. En el fondo esa es una de las rutas que había mirado para ir hacía Santa Fe en su dia, no es un mal plan!

Quedarme un día más en Encarnación también es una idea que em está rondando por la cabeza. Ayer no llegué a tiempo de ver las misiones jesuíticas y aunque hace diez años vi las del lado Argentino, podrían ser una buena visita. También quiero ver la catedral, que anoche desde la costanera se veía tan bien iluminada. Se me está tirando el día encima y el calor es totalmente sofocante. También me falta encontrar una banderita de Paraguay para Paraguaçu. Voy primero a la catedral, que esta cerca, a por las pegatinas, que seguro que ahí habrá y luego miro que hago con las misiones. Meeec! La catedral de día no tiene nada de especial, las pegatinas son una misión imposible y a las misiones ya no me da tiempo a no ser que haga ootra noche aquí. Yo quiero mi pegatina!! Pués si no las venden, me las fabrico! Así que me voy a una imprenta a que me hagan una. Por el mismo preció me hacen veinte! Y ahora que hago yo con las que me sobran? Pues se las llevo a Hugo que seguro que las puede repartir a viajeros como yo que lleguen a verle.

Hugo no puede creer que aún esté en Encarnación! Son casi las cuatro de la tarde! Ya que estoy ahí, me acompaña a la aduana y así da una velta y se asegura que no me pierda. Aquí la frontera si es evidente, es el Paraná. Sobre él se consturó un puente en los 80 (inagurado en los 90) para unir Argentina y Paraguay, Posadas y Encarnación. La cola de coches intentando entrar a Argentina ocupa tooooodo el puente y eso son más de 2.5Km!! Por suerte las motos tienen una fila especial a la izquierda de la aduana argentina, con lo que si vas en moto enciendes los warning y te saltas el atasco como un campeón! Hugo me deja en la cola de motos y se vuelve para Paraguay. Si alguna vez rodáis por Paraguay, no dudéis en contactarlo, es un capo y seguro que os echa una mano en lo que necesitéis!

La fila de motos me tiene 40 minutos al sol, pero estoy en Argentina! Por suerte hice la cola sin el traje puesto, así que una vez hechos los tramites, me enfundo mi disfraz y rumbo Santo Tome. Me habían dicho en Posadas que la ruta no era muy buena hasta Paso de los Libres, que la 14 se convierte en autovia, pero la verdad es que el asfalto esta en muy buen estado. Se atraviesan grandes extensiones de bosques, de “oxigeno gratis” que rezaba el cartel. Es dificil resistirse a la tentación de pararse y disfrutar y he decidido cambiar el chip de estos días, algo presionado por mi propio plan y por las obligaciones de llegar al destino establecido antes de salir. He decidido volver a lo que siempre había considero en mis viajes en moto: coger la carretera y disfrutar y buscar alojamiento donde me caiga la noche. Y la noche me cayó! Y me cayó en medio de la nada! La carretera ya no era tan apetecible, algun agujero o rodera me hacía llevarme algún susto. Con las de posición sólo no veía y con las de niebla creo que deslumbraba a los coches que venían de frente. Me estava quedando sin gasolina. Pero el anochecer también dejaba un cielo de mil colores espectacular. Así que siguiedo a un camión cisterna que me hacía de guía, llegué a La Cruz, que el GPS me decía que tenía gasolinera. Es un pueblo ribereño con el rio Uruguay y despues de respostar pregunté por un hotel. No parece ser un pueblo muy turístico por los hoteles que me había cruzado camino de la gasolinera, pero despues de salir del que me indicaron en busca de uno que si tuviera wifi, un chico me dijo en voz baja que me acercara al rio y preguntara ahí, que había uno nuevo que me iba a gustar. Hotel? Cerca del rio? aquí no había nada más que casas. Preguntando llegué a una casa nueva, grande, de donde salió un chico y me dijo que sí, que esto era el hotel. Esceptico entré y me llevé la gran sorpresa! Hotel bien de precio, con parking y restaurante para cenar!

Asunción – Encarnación

Orígen: Asunción (13:00h)             
Destino: Encarnación (19:00h) 
Km: 410.9          Tiempo: 6:37h      Consumo: 6.4 l/100Km
Alojamiento: Maitei Apart Hotel 18000 PYG

A pesar de ser el mejor hotel hasta ahora, me desperté cansado. La incertidumbre sobre que hacer hoy también ayudaba. Si bien me acosté con la idea de hacer un día más en Asunción, conocerla, rodar con Enrique y su colegas y acabar quien sabe si con un asado, la presión de querer bajar hacia el sur y acercarme a mi plan inicial pesaba mucho. Decidido: me voy para Argentina! Quedo con Enrique por la mañana y a las 16:00 cruzo a Argentina por Clorinda y de ahí hasta Formosa. Son 200Km que le gano a mañana y asi el lunes puedo estar durmiendo por Santa Fe y el jueves llegando a Bariloche. Sin tiempo para concretar el plan, Jorge se presentó en la recepción del hotel para llevarme a dar una vuelta por Asunción. Enrique no había respondido, así que asumí una noche más larga de lo esperado y me fui con Jorge y dos miembros más de Riders Paraguay. Y fue así como de nuevo, mi plan se fue al garete y en lugar de entrar a Argentina hoy mismo me puse rumbo a Encarnación. Ahí me esperaba Hugo quetambién me ha estado ayudando y guiando durante mi estancia en Paraguay.

Y que bien que se fuera el plan al garete! Llegué a las afueras de Encarnación con los últimos rayos de sol y ahí me estaba esperando el skyline de Posadas sobre el Paraná. Un nuevo atardecer sobre Paraguaçu y cada uno mejor que el anterior. La construcción de Yacyretá inundó gran parte de la ciudad, dejando varias peninsulas conectadas por puentes. La costa con el Paraná se ha convertido en el centro social de la ciudad y hoy domingo noche, esta llena de gente.

Hugo me ha buscado hotel junto su negocio de venta de motos y accesorios y después de una ducha vamos a tomar algo por la costanera. Va en una goldwing que ya de por sí llama la atención, pero cuando enciende la música ya si que no hay nadie en todo el paseo que no gire la cabeza para vernos y saludarnos. Comentamos alternativas para la ruta de mañana. Si quiero seguir con el plan previsto, debería estar llegando a Santa Fe mañana, pero me recomienda que en lugar de ir por Santa Rosa a Nequen, baje a Bahía Blanca. Es una ruta más transitada, con las ventajas y desventajas que eso conlleva. Me ha convencido, adios Santa Rosa! El plan es Bella Vista – Bahía Blanca – Neuquen y el jueves estoy en Bariloche!

Paraguay

Orígen: Ponta Porã (09:30h)           
Destino: Asunciõn (20:00h) 
Km: 487.9          Tiempo: 7:32h      Consumo: 6.4 l/100Km
Alojamiento: Hotel Los Cipreses 50USD

Viajeros del mundo, no os saltéis Paraguay! Vale, en el mundo de la moto ahora se empieza a conocer el Chaco y la Picada 500, pero para mi, que no me podia permitir esa aventura, Paraguay seguía siendo ese agujero en medio de sudamérica que poco tenía que ofrecerme más que un nuevo sello en el pasaporte. Ay, que osada es la ignorancia!

Después de echar unas birras con Miguel, más de la cuenta porque costaba resistirse al ambiente de la noche brasilera, cayó el diluvio universal o eso parecía en la uralita que techaba el acceso al garage de mi hotel. Me levanté resignado a estrenar el traje de agua, pero de nuevo la fortuna estaba de mi lado y mientras esperaba a que abriera la frontera brasilera, escampó y el sol salió timidamente. Desayuné, recogí todo, me envolvi en la sauna portatil que esta resultando el traje de la moto y fui a recoger a Miguel. Habíamos quedado vagamente en ir a Migraciones juntos y de ahí a Asunción si conseguiamos cargar su mochila en Paraguaçu, pero llegue 15 minutos tarde y no lo vi. En migraciones tampoco estaba, le tiraría para atras la lluvia de la noche? Conseguí el sello de salida y fui para la aduana a registrar la salida de la moto. Después de media hora, como Paraguaçu es  brasilera, no necesita papeles para moverse en el mercosur, así que Paraguay, ahí vamos! Sello en migraciones y lo mismo, el vehiculo no necesita declaración la aduna, que igualmente esta cerrada el fin de semana. El registro de migraciones en Pedro Juan Caballero está saliendo del aeropuerto de Ponta Porã a la izquierda, al final de la avenida, junto la bandera enorme de Paraguay y un centro comercial (lleno de brasileños comprando).

Tal y como salgo de Pedro Juan, el cielo se vuelve a tapar y con las primeras gotas decido parar y ponerme el traje de agua. Cagueta! Yo todo amarillo fosforito a resguardo del agua y los locales, 4 en una moto, sin casco y en manga corta. Sólo llueve un ratito, pero por no parar otra vez sigo con el traje, lo que hace que llame aun más la atención. Con la parada de la lluvia, el sol empieza asomar timidamente y con el aparece una vegetación inmensamente verde. Como el sol, una sonrisa empieza a asomar timidamente debajo del casco. Al cambiar a la ruta 3 (ya sin el traje de agua), la carretera se vuelve más recta y la vegetación menos abundante, pero a cambio aparecen multitud de pueblitos llenos de vida.

Entre estos pueblitos, llama la atención unas casas, con un amplio jardin frontal, con algunos arboles y grandes campos detras. Recuerdan a los poblados amish de “Único testigo“. Ostras! Pero si ese chico que me acaba de saludar va vestido igual que el de antes. Y esa mujer? Lleva un sombrero como los de la película! Y es que, aunque el Gran Chaco contiene la mayor comunidad menonita de Paraguay, en las regiones orientales también hay algunas comunidades.

x_dsc01264
Cerro Menvy

 

Otra cosa que hay en la ruta 3 es multitud de ciclistas con coches de apoyo. Espera, pero estos ciclistas? Si esa podría ser mi madre! Y ese? Ese no lleva una virgen? Pues resulta que el 8 de diciembre de 1765 fué inagurado el santuario de la Virgen de Caacupé, patrona del Paraguay y destino de peregrinaciones de todas partes del país.

Los bicigrinos se repiten en toda la ruta hasta cerca de Asunción, a la que entro con los últimos rayos de sol. Y en esas que iba yo tan tranquilo por la avenida, dirección al hotel que Jorge y Hugo, de Riders Paraguay, me había reservado, cuando una moto me hace señas. Es Enrique, miembro de un motoclub de Asunción que me pregunta mi historia y que rapidamente llama a su colega David, que el año pasado hizo una ruta similar, y me invita a compartir una chela con ellos y compartir historias del viaje. Me intento resistir todo lo que puedo, llego tarde a mi cita con Jorge y no tengo datos para avisar, pero soy débil y no se decir que no. Así que aún no se como me veo rodeado de moteros que estan preparando un asado del que me acabo de convertir en el invitado estrella. Compartimos charlas y anecdotas, pero me pesa el tener gente esperandome, así que tristemente me despido con la intención de vernos un rato más mañana y parto rumbo al hotel. Llego dos horas tarde, cansado, pero increíblemente satisfecho de haber cambiado mi ruta y haber entrado a Paraguay por aquí. Mañana…. mañana no tengo ni idea de a donde iré!